Roosendaal

Er is veel te doen over de luchtkwaliteit. Het rijksinstituut voor de volksgezondheid, dus niet één of andere fanatieke milieu alternatieveling, maar een redelijk betrouwbaar en gerenommeerd instituut, zou je denken, maakte in haar jaarbalans onlangs bekend dat jaarlijks 18.000 Nederlanders 10 jaar eerder komen te overlijden als gevolg van de slechte kwaliteit van de lucht die we allemaal inademen.

De kwestie van het zogenaamde fijnstof, die veel bouwplannen waaronder ook het FOC dreigt onmogelijk te maken, zorgt voor waar paniekvoetbal bij de autoriteiten.

De SP'ers zijn op zaterdag 21 mei gestart met hun "Nee campagne" door op verschillende winkelcentra in de stad met de bakfiets aanwezig te zijn en het publiek te informeren over wat een Ja stem voor consequenties heeft, en waarom je dus volgens de SP veiliger Nee kunt stemmen.

In Schouwburg de Kring is op woensdag 19:30 een Debat over de Europese Grondwet

Op 1 juni aanstaande zal het referendum betreffende de Europese Grondwet hier in Nederland plaatsvinden. Voor veel mensen is nog steeds niet helemaal duidelijk wat het betekent als deze Europese grondwet aangenomen wordt.

Eerste (schriftelijke) termijn SP fractie.

1. De SP een schone en een hele stad
2. De SP wil betaalbare woningen in Roosendaal
3. De SP wil een socialer Roosendaal
4. De SP wil een stad waar je veilig kunt wonen en werken
5. De SP staat voor voldoende sport en recreatie

Voor het station zijn rond 7:00u zo'n 1000 briefkaarten uitgedeeld aan de reizigers van en naar Station Roosendaal om voor zoveelste keer een beklag te doen voor een lift op het station.

Door, laten we maar zeggen, "Haags gedoe" was de termijn voor het afschaffen van de zogenaamde Zalmsnip verlopen. Hoewel de regering al besloten had dat deze afgeschaft moest worden waren ze slordig geweest met het op tijd in orde maken van dit besluit, o.a. tijdige publicatie in de Staatscourant.

West-Brabant ondergaat momenteel een gigantisch veranderingsproces. Omwille van de economische groei, vooral van de Randstad en de havens van Rotterdam en Antwerpen, dreigen natuur en landschap daarbij compleet opgeofferd te worden. Tenminste als wij dat accepteren.