Roosendaal

De huizen van complex 505 zijn gebouwd in de (19) zestiger jaren en zijn nu ongeveer 37 jaar oud. Het complex beslaat 224 soortgelijke woningen, deels met 4 en deels met 3 slaapkamers. Het zijn precies dezelfde woningen als in de andere 500-complexen.

Niet zeuren we hebben haast; blik op oneindig verstand op nul; Etten Leur nadert... door trappen Pelle.

Ingezonden brief aan burgemeester en wethouder.

Eerst ff nadenken voor we de de bijstandtrekkers nog verder afknijpen.

Doortrekken Dreesweg hangt af van de mogelijkheid van verbetering "Churchillpoort"

Gewoon een stukje politiek/maatschappelijke humor om in deze gespannen examentijd even al lachend te ontspannen.

Allereerst willen wij opmerken dat dit nog geen masterplan is, maar een algemene schets van wat het college voor ogen heeft over het wonen, welzijn en de zorg van haar burgers. Een stuk vanuit het college dus en weer gaat de droom van de kaderstellende raad aan duigen.

Tijdens de raadsvergadering van 26 februari haalde de SP de toezegging van wethouder Buijs binnen dat snel onderzocht moet worden wat het voor de verkeersafwikkeling oplevert als de Churchillpoort compleet wordt gemaakt. Daarmee kan namelijk duidelijk worden of het doortrekken van de Willem Dreeweg nodig is of niet.

Een week voor de reguliere commissie samenleving hadden de leden van die commissie een ontmoeting met het nieuwe bestuur van het BOOR (Bestuurscommissie Openbaar Onderwijs Roosendaal). Na de vele -voornamelijk- financiële problemen wenst dit bestuur een geheel andere koers te gaan varen, maar wel geheel in het licht van de 'verlichting van deze nieuwe tijd' het magische liberalisme.

Onlangs presenteerde B&W een nieuw Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan 2004 - 2015. (GVVP). De voornaamste kritiek van de SP fractie op het GVVP is dat B&W geen keuzes maakt. Het plan kreeg als ondertitel "Mobiliteit op maat" mee.